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行業(yè)方案

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自動售檢票(AFC系統(tǒng))
自動售檢票(AFC系統(tǒng))

新松地鐵AFC系統(tǒng)致力于終端設備(SLE)、車站計算機系統(tǒng)(SC)、線網計算機系統(tǒng)(lc)及清分系統(tǒng)(ACC/ANCC)集成相關工作,為地鐵軌道交通行業(yè)提供全面的解決方案。主要為乘客提供方便快捷的購票、通行服務,同時也為地鐵運營提供售票、檢票、客服、清分、財務、統(tǒng)計分析、數(shù)據(jù)決策等全過程的服務。

自動售檢票(AFC系統(tǒng))
自動售檢票(AFC系統(tǒng))

新松地鐵AFC系統(tǒng)致力于終端設備(SLE)、車站計算機系統(tǒng)(SC)、線網計算機系統(tǒng)(lc)及清分系統(tǒng)(ACC/ANCC)集成相關工作,為地鐵軌道交通行業(yè)提供全面的解決方案。主要為乘客提供方便快捷的購票、通行服務,同時也為地鐵運營提供售票、檢票、客服、清分、財務、統(tǒng)計分析、數(shù)據(jù)決策等全過程的服務。

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綜合監(jiān)控(ISCS系統(tǒng))
綜合監(jiān)控(ISCS系統(tǒng))

新松地鐵綜合監(jiān)控ISCS系統(tǒng)集成整合PSCADA、BAS、FAS、CCTV、ATS等多個專業(yè)系統(tǒng),實現(xiàn)多源異構數(shù)據(jù)融合,將多專業(yè)信息在綜合監(jiān)控平臺集中展示,為地鐵工作人員提供安全、穩(wěn)定、便捷的維護和操作使用環(huán)境。

綜合監(jiān)控(ISCS系統(tǒng))
綜合監(jiān)控(ISCS系統(tǒng))

新松地鐵綜合監(jiān)控ISCS系統(tǒng)集成整合PSCADA、BAS、FAS、CCTV、ATS等多個專業(yè)系統(tǒng),實現(xiàn)多源異構數(shù)據(jù)融合,將多專業(yè)信息在綜合監(jiān)控平臺集中展示,為地鐵工作人員提供安全、穩(wěn)定、便捷的維護和操作使用環(huán)境。

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環(huán)境與設備監(jiān)控(BAS系統(tǒng))
環(huán)境與設備監(jiān)控(BAS系統(tǒng))

采用計算機網絡技術、自動控制技術、通訊技術及分布智能技術,實現(xiàn)地鐵機電設備分散控制、集中管理的系統(tǒng)模式。

環(huán)境與設備監(jiān)控(BAS系統(tǒng))
環(huán)境與設備監(jiān)控(BAS系統(tǒng))

采用計算機網絡技術、自動控制技術、通訊技術及分布智能技術,實現(xiàn)地鐵機電設備分散控制、集中管理的系統(tǒng)模式。

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智慧出行平臺
智慧出行平臺

主要面向公共交通領域建設的智慧出行能力平臺系統(tǒng)。平臺定位為市民(公交地鐵)、企業(yè)(通勤、校車)、政府(特種作業(yè)車)等提供智慧出行能力,作為智慧出行數(shù)據(jù)接入及管理的集中入口、營銷服務及運營管理的統(tǒng)一載體;同時向外輸出標準化的智慧出行應用,實現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃、集中開發(fā)、分層接入、分區(qū)展現(xiàn)、分類管理、多維運營、整合營銷。

智慧出行平臺
智慧出行平臺

主要面向公共交通領域建設的智慧出行能力平臺系統(tǒng)。平臺定位為市民(公交地鐵)、企業(yè)(通勤、校車)、政府(特種作業(yè)車)等提供智慧出行能力,作為智慧出行數(shù)據(jù)接入及管理的集中入口、營銷服務及運營管理的統(tǒng)一載體;同時向外輸出標準化的智慧出行應用,實現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃、集中開發(fā)、分層接入、分區(qū)展現(xiàn)、分類管理、多維運營、整合營銷。

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機器人在地鐵AFC的測試應用
機器人在地鐵AFC的測試應用

票務測試機器人是利用柔性機械臂,采用人機協(xié)作設計理念,自主設計的讀寫器、票卡性能及票務參數(shù)驗證平臺。測試平臺通過專有中間件兼容各AFC集成商針對同一城市地鐵票務系統(tǒng)設計的讀寫器應用程序。硬件模塊包括平臺主機(含控制裝置)、柔性機械手臂、業(yè)務工作站、場強及頻譜檢測設備、非接觸式協(xié)議分析設備、監(jiān)控展示大屏、低溫模塊、發(fā)卡機構、二維碼測試裝置等。憑借協(xié)作機器人的輕巧性和整系統(tǒng)的緊湊設計,該系統(tǒng)可完成進出電梯等便捷移動。

機器人在地鐵AFC的測試應用
機器人在地鐵AFC的測試應用

票務測試機器人是利用柔性機械臂,采用人機協(xié)作設計理念,自主設計的讀寫器、票卡性能及票務參數(shù)驗證平臺。測試平臺通過專有中間件兼容各AFC集成商針對同一城市地鐵票務系統(tǒng)設計的讀寫器應用程序。硬件模塊包括平臺主機(含控制裝置)、柔性機械手臂、業(yè)務工作站、場強及頻譜檢測設備、非接觸式協(xié)議分析設備、監(jiān)控展示大屏、低溫模塊、發(fā)卡機構、二維碼測試裝置等。憑借協(xié)作機器人的輕巧性和整系統(tǒng)的緊湊設計,該系統(tǒng)可完成進出電梯等便捷移動。

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隧道綜合監(jiān)控
隧道綜合監(jiān)控

系統(tǒng)通過對隧道內各種數(shù)據(jù)信息進行采集,實時掌握隧道內的運行情況。當隧道內發(fā)生異常(火災、阻塞、能見度超標等)情況時,系統(tǒng)快速發(fā)出報警,在人工確認后自動執(zhí)行相關預案,實現(xiàn)采集設備、控制設備、誘導設備的相互聯(lián)動,確保隧道內車輛和司乘人員的安全。

隧道綜合監(jiān)控
隧道綜合監(jiān)控

系統(tǒng)通過對隧道內各種數(shù)據(jù)信息進行采集,實時掌握隧道內的運行情況。當隧道內發(fā)生異常(火災、阻塞、能見度超標等)情況時,系統(tǒng)快速發(fā)出報警,在人工確認后自動執(zhí)行相關預案,實現(xiàn)采集設備、控制設備、誘導設備的相互聯(lián)動,確保隧道內車輛和司乘人員的安全。

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樓宇自控
樓宇自控

采用Niagara框架的PLC編程環(huán)境,結合BIM技術實時展示,通過數(shù)據(jù)建模的編程方式,形成全新的智能工廠樓宇系統(tǒng)解決方案。

樓宇自控
樓宇自控

采用Niagara框架的PLC編程環(huán)境,結合BIM技術實時展示,通過數(shù)據(jù)建模的編程方式,形成全新的智能工廠樓宇系統(tǒng)解決方案。

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試車場-無人化試車解決方案
試車場-無人化試車解決方案

通過自動駕駛機器人賦予車輛自動駕駛能力,即由機器人替代試駕員進行車輛操控,進而實現(xiàn)車輛的自動駕駛,完成特定試車場景下的測試任務,確保測試的精度和重復性,降低試驗的危險,節(jié)省試驗的時間,實現(xiàn)無人化試車目標。

試車場-無人化試車解決方案
試車場-無人化試車解決方案

通過自動駕駛機器人賦予車輛自動駕駛能力,即由機器人替代試駕員進行車輛操控,進而實現(xiàn)車輛的自動駕駛,完成特定試車場景下的測試任務,確保測試的精度和重復性,降低試驗的危險,節(jié)省試驗的時間,實現(xiàn)無人化試車目標。

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