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行業(yè)方案

前、后懸總成底盤合裝移動(dòng)機(jī)器人解決方案

機(jī)器人和智能制造全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈布局

新松前、后懸總成底盤合裝移動(dòng)機(jī)器人用于汽車主機(jī)廠總裝車間底盤產(chǎn)線，完成汽車底盤件的頂升并與車身完成拼合裝配?；谝苿?dòng)機(jī)器人自主運(yùn)行，無軌道導(dǎo)引的特點(diǎn)，底盤合裝移動(dòng)系統(tǒng)具有較高的柔性?？梢愿鶕?jù)工藝需要對機(jī)器人線路進(jìn)行靈活調(diào)整。能夠滿足目前客戶多種車型混線生產(chǎn)的需要。

Customer pain points

客戶痛點(diǎn)

傳統(tǒng)的地板鏈生產(chǎn)模式柔性低，一旦生產(chǎn)工藝進(jìn)行變化，產(chǎn)線升級需要付出大量的時(shí)間和改造資金
傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，當(dāng)產(chǎn)線有新車型投產(chǎn)需求，無法實(shí)現(xiàn)快速規(guī)劃生產(chǎn)
傳統(tǒng)生產(chǎn)模式需要大量的操作人員，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低
無法滿足高精度定位要求
一旦有多車型生產(chǎn)的規(guī)劃，無法快速響應(yīng)
信息化程度低，無法對大批量產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量跟蹤溯源和跟蹤記錄多元化的生產(chǎn)信息

Project highlights

項(xiàng)目亮點(diǎn)

柔性化程度高
相對于傳統(tǒng)地板鏈的生產(chǎn)模式，以合裝移動(dòng)機(jī)器人為核心的裝配系統(tǒng)具有較高的系統(tǒng)柔性，有效滿足企業(yè)車型升級換代、產(chǎn)能提升、產(chǎn)線優(yōu)化、生產(chǎn)工藝優(yōu)化、路徑更改等需求
支持混線，可靠性高
移動(dòng)機(jī)器人直接與上位控制系統(tǒng)對接，自動(dòng)更新生產(chǎn)任務(wù)，自動(dòng)匹配車型信息
滿足快節(jié)拍需求
具備自主研發(fā)的動(dòng)態(tài)跟蹤運(yùn)行裝配技術(shù)，滿足企業(yè)高節(jié)拍、連續(xù)生產(chǎn)的需求
定位精度高
移動(dòng)機(jī)器人自身支持±5mm定位精度，與主線的同步運(yùn)行誤差在±10mm以內(nèi)，并通過舉升平臺的浮動(dòng)設(shè)計(jì)，有效兼容設(shè)備本體運(yùn)行或產(chǎn)線和產(chǎn)品自身的誤差累計(jì)。可保證順利裝配生產(chǎn)
支持未來多車型投產(chǎn)
由于移動(dòng)機(jī)器人本身的柔性化設(shè)計(jì)，企業(yè)未來車型投產(chǎn)僅需適當(dāng)改造即可快速適應(yīng)
支持信息追蹤
可有效提高裝配質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)信息跟蹤，與信息系統(tǒng)無縫對接

Customer value enhancement

客戶價(jià)值提升

新松底盤合裝移動(dòng)機(jī)器人拼合系統(tǒng)以柔性化、自動(dòng)化、智能化裝配模式，替代了傳統(tǒng)的地板鏈、輸送線、重載臺車等模式，運(yùn)用高效、穩(wěn)定、靈活的移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)控，減少人力的因素影響，提高裝配效率和質(zhì)量，真正實(shí)現(xiàn)物料智能運(yùn)輸及生產(chǎn)制造的柔性化，節(jié)省人力成本，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省現(xiàn)場實(shí)施空間，縮短建造時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。