【走近“隱形冠軍”】

提起中國(guó)機(jī)器人的發(fā)展，新松是一個(gè)繞不開(kāi)的名字。

前有蔣新松院士開(kāi)拓了我國(guó)機(jī)器人科研事業(yè)；后有以他名字命名的、創(chuàng)造了我國(guó)機(jī)器人行業(yè)百余項(xiàng)第一的新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱新松機(jī)器人）。

8月17日，習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到新松機(jī)器人，鼓勵(lì)大家“只爭(zhēng)朝夕突破‘卡脖子’問(wèn)題，努力把關(guān)鍵核心技術(shù)和裝備制造業(yè)掌握在我們自己手里”。

自主創(chuàng)新，是新松機(jī)器人始終堅(jiān)守的信念。

成立22年來(lái)，新松機(jī)器人從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)，成長(zhǎng)為國(guó)際上機(jī)器人產(chǎn)品線最全的企業(yè)之一，擁有集核心技術(shù)、核心零部件、核心產(chǎn)品與行業(yè)系統(tǒng)解決方案為一體的全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，產(chǎn)品已出口至40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

自主研發(fā)核心技術(shù) 助力制造業(yè)邁上新臺(tái)階

“能行嗎？”“沒(méi)問(wèn)題！”

對(duì)話發(fā)生在5年前一天的凌晨?jī)牲c(diǎn)鐘?！拔颐牖乜蛻簟！毙滤梢苿?dòng)機(jī)器人BG市場(chǎng)執(zhí)行總監(jiān)盧玉峰記憶猶新。

那是新松雙車(chē)聯(lián)動(dòng)AGV（移動(dòng)機(jī)器人）第一次嘗試應(yīng)用于重型卡車(chē)的整車(chē)裝配生產(chǎn)線，也是國(guó)產(chǎn)移動(dòng)機(jī)器人在這個(gè)領(lǐng)域從0到1的嘗試。

國(guó)內(nèi)新技術(shù)、新成果走向產(chǎn)業(yè)化，設(shè)計(jì)者面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，而用戶的決策人也需要承擔(dān)巨大的壓力。畢竟國(guó)際頂級(jí)廠家的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)確實(shí)比國(guó)內(nèi)豐富。唯有在技術(shù)上大膽創(chuàng)新，高效地為客戶定制合適的產(chǎn)品，才能贏得用戶的認(rèn)可，獲得與國(guó)際優(yōu)秀企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技的資格。

30年前，老一輩新松人也面臨過(guò)同樣的問(wèn)題。彼時(shí)，科研人員臨危受命，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用于乘用車(chē)底盤(pán)合裝的先河，至今，新松機(jī)器人開(kāi)發(fā)的雙舉升合裝移動(dòng)機(jī)器人，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)合裝生產(chǎn)線上的市場(chǎng)占有率達(dá)80%以上，并供應(yīng)20余個(gè)海外知名車(chē)企。

但對(duì)于重型卡車(chē)而言，對(duì)機(jī)器人的要求并不完全相同：更高的承重能力、舉升能力、安全系數(shù)，讓機(jī)器人的制造材料和機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)均需推倒重來(lái)……

新松人接過(guò)了前輩手中的火炬。舉升結(jié)構(gòu)、控制單元、感知單元等技術(shù)上完全自主研發(fā)、自主可控，幫助行業(yè)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)革新，讓重工業(yè)向智能化、柔性化生產(chǎn)邁進(jìn)。

據(jù)介紹，依靠核心技術(shù)、核心零部件、核心產(chǎn)品，新松機(jī)器人五大系列、上百種機(jī)器人產(chǎn)品具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，能夠?yàn)槿?000多家跨國(guó)企業(yè)提供產(chǎn)業(yè)服務(wù)。

繼續(xù)加大投入 把中國(guó)機(jī)器人做好做強(qiáng)

在沈陽(yáng)新松機(jī)器人數(shù)千平方米的“數(shù)字化無(wú)人工廠”里，機(jī)器人制造機(jī)器人——這看似科幻的一幕正在上演：紅色機(jī)械手臂規(guī)律地扭動(dòng)著，黃色智能物流車(chē)安靜地行駛，機(jī)器人正有條不紊地完成倉(cāng)儲(chǔ)、物流、裝配、噴涂、檢測(cè)等環(huán)節(jié)。隨著智能制造大幅降低勞動(dòng)強(qiáng)度，新松機(jī)器人放開(kāi)手腳搞研發(fā)，叫響了智能制造的名聲。

工業(yè)機(jī)械臂又被稱為“工業(yè)手”，是機(jī)器人世界的大宗產(chǎn)品，也是用途最為廣泛的機(jī)器人之一。在我國(guó)自主生產(chǎn)之前，相關(guān)產(chǎn)品完全依賴進(jìn)口，價(jià)格極其昂貴?，F(xiàn)在，新松“工業(yè)手”已實(shí)現(xiàn)焊接、搬運(yùn)、裝配、噴涂、研磨等全工藝環(huán)節(jié)覆蓋，擁有300—500千克負(fù)載的40多種各型號(hào)產(chǎn)品。

8月18日，在北京世界機(jī)器人大會(huì)上，新松機(jī)器人專為工業(yè)清潔領(lǐng)域打造的“星衛(wèi)來(lái)”機(jī)器人成為展會(huì)備受關(guān)注的“明星”產(chǎn)品之一。該產(chǎn)品基于新松自主研發(fā)的核心算法、核心零部件和工業(yè)級(jí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境下的車(chē)體控制、邏輯調(diào)度。

“星衛(wèi)來(lái)”是機(jī)器人行業(yè)首創(chuàng)的“大規(guī)模集中調(diào)度+機(jī)器人智能控制”相結(jié)合的混合導(dǎo)航方式，這讓“星衛(wèi)來(lái)”擁有了“團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)”和“自主分析能力”，在與車(chē)間內(nèi)的工業(yè)機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人、智能生產(chǎn)線等形成無(wú)干擾混線工作模式的同時(shí)，還能自主規(guī)劃作業(yè)路徑，智能分析實(shí)時(shí)狀況。

目前，新松機(jī)器人在汽車(chē)制造、新能源、基礎(chǔ)建設(shè)、核工業(yè)、半導(dǎo)體、醫(yī)藥等多個(gè)領(lǐng)域，都推出了創(chuàng)新產(chǎn)品，其中厚板智能焊接系統(tǒng)批量應(yīng)用于深中通道、葛洲壩集團(tuán)水電工程等國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，打破國(guó)外在中厚板焊接領(lǐng)域的技術(shù)壟斷；針對(duì)電池卷料加工過(guò)程中難以精準(zhǔn)對(duì)接等行業(yè)痛點(diǎn)，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)鋰電行業(yè)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品矩陣，形成鋰電行業(yè)生產(chǎn)物流全流程智能管控，廣泛應(yīng)用于我國(guó)鋰電行業(yè)各頭部企業(yè)……

自主創(chuàng)新，久久為功?！拔乙?jiàn)證了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的從無(wú)到有，把中國(guó)機(jī)器人做好、做強(qiáng)也是我們這一代人的使命與信念，未來(lái)我們將繼續(xù)加大科技投入，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，把發(fā)展的主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中！”新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司總裁張進(jìn)說(shuō)。