世界上第一臺工業(yè)機(jī)器人1959年出自美國實驗室，1980年由日本企業(yè)開始批量生產(chǎn)。與之比鄰的中國，也是在那之后不久開始使用機(jī)器人的?，F(xiàn)在汽車業(yè)是中國制造業(yè)使用機(jī)器人最多的行業(yè)，而在1980年代末，最早使用的卻是工程機(jī)械行業(yè)。當(dāng)時正值國家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，該行業(yè)大發(fā)展。
    而中國機(jī)器人制造行業(yè)也由此發(fā)軔，且是研究先行。當(dāng)時，經(jīng)歷文革不久的中國，起初還未感知到一場機(jī)器人產(chǎn)業(yè)興起的波瀾。在“中國機(jī)器人之父”蔣新松院士的多方奔走之下，國家終于把機(jī)器人列入“863計劃”(1986年3月制定的國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃)。當(dāng)時在沈陽自動化所學(xué)習(xí)的曲道奎，成為蔣新松(新松機(jī)器人就是為紀(jì)念他而命名的)開辟的機(jī)器人專業(yè)首批研究生。
    現(xiàn)在機(jī)器人智能化程度越來越高。更重要的是，通過網(wǎng)絡(luò)化、信息化，單臺的機(jī)器人完全可以形成一個群體，通過數(shù)據(jù)的上傳下達(dá)、遠(yuǎn)程監(jiān)控相互協(xié)調(diào)，幾乎可與員工團(tuán)隊相媲美！在未來，很可能形成新的制造模式，包括網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)、機(jī)器人、智能制造，這肯定是一種趨勢。
    伴隨著機(jī)器人革命，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的春天破曉在即——在“十二五規(guī)劃”中，高端制造業(yè)即機(jī)器人+智能制造，被列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，有望得到國家政策的支持，迎接黃金發(fā)展的十年。
    技術(shù)的發(fā)展永遠(yuǎn)超越人的想象。現(xiàn)在，國外不少企業(yè)已經(jīng)開始嘗試研究全智能的機(jī)器人，國內(nèi)受技術(shù)水平限制，距離大面積實現(xiàn)真正的無人工廠可能還相當(dāng)遙遠(yuǎn)，但機(jī)器能做的工作也越來越多了。
    抓住中國龐大的市場需求
    中國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)目前仍是外國品牌占主導(dǎo)地位，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人市場份額僅為10%左右，而新松機(jī)器人占到了三分之一的市場。由于工業(yè)機(jī)器人技術(shù)門檻較高，競爭對手短期內(nèi)難以超越，且以具體項目為導(dǎo)向，項目經(jīng)驗需要長期積累。目前行業(yè)格局基本穩(wěn)定，市場份額變化不會太快，預(yù)計公司在內(nèi)資品牌中的領(lǐng)先地位將得以保持。公司未來此項業(yè)務(wù)的增長，基本與行業(yè)15%-20%的增長類似。
    物流自動化系統(tǒng)是公司的第二大業(yè)務(wù)，收入占比約30%。2011年底，中國共有自動化倉庫1700多座。當(dāng)年新建自動化倉庫250座，市場價值約170億元。雖然在此領(lǐng)域的競爭較為激烈，但自動化倉庫在中國仍處于發(fā)展初期，未來還有很大前景，公司市場空間巨大。另外，由于公司具有核心技術(shù)，參照國際巨頭公司，未來公司也可能向其他領(lǐng)域擴(kuò)張，未來5-10年該業(yè)務(wù)不存在增長天花板。
    軌道交通業(yè)務(wù)提供穩(wěn)定收入流。公司于2009年大規(guī)模進(jìn)入地鐵售檢票系統(tǒng)（AFC）和地鐵監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）。2011年收入占比12%。該業(yè)務(wù)近幾年的成長主要依賴于沈陽地鐵及東北地區(qū)地鐵的發(fā)展。地鐵規(guī)劃已經(jīng)明確，確定性強(qiáng)，將是公司一個穩(wěn)定的現(xiàn)金流業(yè)務(wù)。
    新松走了兩條路。一是幫助當(dāng)時的金杯客車設(shè)計了以移動機(jī)器人為代表的柔性生產(chǎn)線，之后這一系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用，從而創(chuàng)出了自己的名氣。
    其二，就是為廣大制造業(yè)企業(yè)使用的國外機(jī)器人當(dāng)“大夫”。新松的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊，一懂機(jī)器人的各種型號和種類，二懂中國制造企業(yè)的需求和工作原理。這可為那些深為機(jī)器人維修保養(yǎng)頭疼的企業(yè)，解決了大問題?！靶滤墒强杏补穷^，通過給企業(yè)的機(jī)器人‘看病’出名的，偶爾還為企業(yè)做‘專家會診’，一時間新松成了機(jī)器人和中國企業(yè)之間的橋梁?！鼻揽貞浾f。
    其實，正是在這個過程中，國內(nèi)制造業(yè)企業(yè)開始加強(qiáng)了對機(jī)器人的認(rèn)識。機(jī)器人堪稱“二次產(chǎn)品”——剛出廠時被稱作“裸體機(jī)器人”，因為只要沒有人給它設(shè)定程序和配備周邊系統(tǒng)，它就一動不動。換言之，后續(xù)的設(shè)置，以及使用才是關(guān)鍵。到今天，幾乎所有使用機(jī)器人的企業(yè)，無一不從一開始就和機(jī)器人制造企業(yè)一起參與設(shè)計與規(guī)劃，并做出生產(chǎn)線乃至管理流程的相關(guān)匹配調(diào)整。
    建立完整的產(chǎn)品系列
    國產(chǎn)機(jī)器人生產(chǎn)需要走上系列化軌道，比如潔凈(真空)機(jī)器人、智能移動機(jī)器人、特種機(jī)器人等。不僅如此，根據(jù)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)化要求，新松逐步建成了以機(jī)器人自動化技術(shù)為核心的自動化成套裝備、激光成套設(shè)備、能源裝備等九大產(chǎn)業(yè)群組。
    目前新松在軍用機(jī)器人領(lǐng)域主要產(chǎn)品是搬運(yùn)機(jī)器人（AGV）。原理和工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人并無實質(zhì)差別。但由于軍方采購，毛利水平更高。且公司擁有最大的優(yōu)勢，軍用機(jī)器人市場不太可能向外資或合資公司開放，公司作為自主品牌技術(shù)最領(lǐng)先的企業(yè)，未來勢必獲得較大的市場份額。
    軍工機(jī)器人與現(xiàn)有產(chǎn)品基本相同，并不增加研發(fā)成本及專門的生產(chǎn)設(shè)備，完全是一項增量業(yè)務(wù)。預(yù)計今年1.5-1.8億的訂單將全部交付，貢獻(xiàn)凈利潤在2000-3000萬左右。后續(xù)訂可能會有波動，但長期需求上行無疑。
    另外，水下機(jī)器人、飛行機(jī)器人（無人機(jī)），都是當(dāng)前軍用機(jī)器人的熱門發(fā)展方向。公司大股東沈陽自動化所在水下機(jī)器人及飛行機(jī)器人領(lǐng)域的研究處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，未來可以進(jìn)一步將技術(shù)導(dǎo)入上市公司。
    在家用服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域，目前全球都處于技術(shù)和市場的起步探索階段，中國與國際水平的差距并不大。新松現(xiàn)在的家用機(jī)器人主要滿足人們精神層面的需求，想要讓機(jī)器人成為家庭的保姆，幫人們洗衣、做飯，那還有待時日。
    但是，潛在的龐大市場需求和技術(shù)儲備是新松決定步入服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)最為重要的理由。目前，中國60歲以上的老年人有1.6億，殘疾人80

    還有，在3D打印設(shè)備的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃上，機(jī)器人表示，公司作為3D打印行業(yè)的設(shè)備供應(yīng)商，其市場營銷工作受到行業(yè)發(fā)展及政策導(dǎo)向等因素影響。目前，該產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的主要領(lǐng)域為航空航天等高端制造領(lǐng)域，現(xiàn)處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初級階段，其未來的市場空間有待該行業(yè)發(fā)展方向及國家政策導(dǎo)向的確立。一旦該未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景明朗，公司將憑借技術(shù)、品牌等優(yōu)勢積極搶占市場份額，努力使其成為公司業(yè)績增長的源泉之一。
    近年來，機(jī)器人依托激光加工技術(shù)優(yōu)勢，拓展激光成套裝備業(yè)務(wù)。2012年三季度，公司成功研制出首套激光快速成型設(shè)備，主要采用金屬原料，應(yīng)用于航空航天、船舶等高端裝備制造領(lǐng)域。
    從中國走向全球
    隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人的需求大幅度增長，雖然國內(nèi)的機(jī)器人系統(tǒng)集成商在機(jī)器人工作站及簡單的焊裝線的設(shè)計開發(fā)方面，具有了與國外系統(tǒng)集成商抗衡的能力，近幾年也為國內(nèi)汽車零部件等企業(yè)提供了大量的機(jī)器人焊接系統(tǒng)。但是另外一個嚴(yán)重的事實是，幾乎全部的機(jī)器人焊裝線都使用的是國外品牌焊接機(jī)器人，國內(nèi)企業(yè)還不具備制造高水平焊接機(jī)器人的能力。
    國內(nèi)于2000年成立的新松公司經(jīng)過十幾年的持續(xù)開發(fā)投入，歷經(jīng)3代的產(chǎn)品升級，新松工業(yè)機(jī)器人系列產(chǎn)品現(xiàn)已囊括：6kg、20kg、35kg、50kg、80kg、120kg、165kg、210kg等多種負(fù)載等級與衍生型號，產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋點焊、弧焊、搬運(yùn)、裝配、碼垛、研磨拋光等，部分關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到甚至超過國外機(jī)器人同等水平。
    通過專項的實施，預(yù)期將突破重點技術(shù)方向的重要基礎(chǔ)理論和核心關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)仿人、四足高端仿生平臺系統(tǒng)集成，引領(lǐng)服務(wù)機(jī)器人技術(shù)發(fā)展方向；開發(fā)出5-10種服務(wù)機(jī)器人新產(chǎn)品，形成100項以上發(fā)明專利，建設(shè)由國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組成的服務(wù)機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)體系；公共安全機(jī)器人在10個以上城市和國家重大安全工程中進(jìn)行示范應(yīng)用，模塊化核心部件在國產(chǎn)工業(yè)、服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)品應(yīng)用推廣10000臺套以上應(yīng)用，多臂復(fù)雜微創(chuàng)外科機(jī)器人應(yīng)用臨床；建立產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合的服務(wù)機(jī)器人技術(shù)研發(fā)基地與孵化平臺，培養(yǎng)與吸引國際一流水平領(lǐng)軍人才。
    新松公司曲道奎表示，國際化重要的是人才團(tuán)隊的建設(shè)，公司戰(zhàn)略規(guī)劃的第一步首先是產(chǎn)品的國際化，然后是成立公司。目前雖還處在第一步，但新松機(jī)器人的產(chǎn)品已經(jīng)走出國門。2007年，新松自主研發(fā)的AGV自動導(dǎo)引車就在通用全球招標(biāo)項目的激烈競爭中脫穎而出。目前，公司產(chǎn)品已出口到歐、美、亞洲的十多個國家和發(fā)達(dá)地區(qū)，開創(chuàng)了國產(chǎn)機(jī)器人出口的先河。
    在國家相關(guān)政策的支持下，這將作為我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個拐點，我國高端機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將逐步由弱到強(qiáng)，以國內(nèi)高端客戶為跳板，從而打通進(jìn)入國際市場的道路。